Erano in quattordici i bolognesi che nell'aprile del 2010 partirono dalla nostra città, lancia in resta, per prendere parte al Giro amatoriale delle Fiandre (Belgio) affrontando con coraggio il temutissimo "pavé", ma soprattutto sca­lando il Kapelmuur, la breve ma proibitiva salita pendenze che sfiorano il venti per cento.

Quegli ardimentosi pedalatori bolognesi erano Stefano Baiesi, Massimo Monari, Paolino Dall'Olio, Ermes Sinibaldi, Loredano Comastri, Alberto Fre­gni, Tommaso Lipparini, Giorgio Guidi, Martino Manzini, Ivano Musiani, Mauro Lari, Libero Odaldi, Antonio Serenari e Norma Trifase Minerva.

Quest'ultima non si staccò mai dai compagni d'av­ventura ricevendo alla fine della scalata i meritatis­simi complimenti.

Questo negozio, sorto nel 1694, si trova a Bologna all'inizio della cen­tralissima via dell'Indipendenza e ha una storia molto interessante riguardo allo sport delle due ruote a pedale, dato che ha visto nascere il Velo Sport Reno nel lontano 1908 e poi l'ha seguito finché è rimasto in vita (1950).

Il titolare della Coroncina era Vittorio Sancini, scomparso il 10 dicembre del 1990: in gioventù fu un ottimo dilettante e vinse diverse corse, in buona parte per distacco. Della Coroncina c'è da dire che in quel negozio di articoli religiosi e da regalo si è respirato tanto ciclismo poiché fungeva anche come sede del Velo Sport Reno, essendo il titolare padre di Renata che fu una delle prime donne a correre il Giro d'Italia versione rosa. Renata sposò poi Giorgio Mon­dini, un bel corridore giunto al professionismo.

Una simpatiche foto di fanciullezza quanto meno singolare estratta dall'albo dei ricordi di Luigi Lodi, presidente del team di ciclismo che porta il suo nome.

Scattata sulla spiaggia di Viserba nei primi anni 50, si vedono due cuginetti di circa dieci anni: uno è Luigino, tifoso di Bartali; l'altro Giorgino, tifoso di Coppi.

E al riguardo le maglie che indossano sono eloquenti.

La curiosità sta nel fatto che Giorgino un giorno diventerà un personaggio molto noto: sindaco di Bologna. Sì, proprio lui, Giorgio Guazzaloca (primo cittadino di Bologna dal 1999 al 2004).

Conosciamo Scalorbi da più di un ventennio e non c'era mai capitato di vederlo portare la bici in spalla.

Di solito è la bici che porta chi pedala e non viceversa, a meno che non si tratti di cross nel qual caso il corridore è costretto spesso caricarsi in spalla il mezzo meccanico per superare sentieri scoscesi e fangosi, dato che quell'attività si svolge in gran parte fuori strada. Evidentemente Scalorbi, presidente della ciclistica Villafontana, quando non è impegnato alla scrivania per sistemare le scartoffie societarie oppure in moto per seguire le corse, si diletta di cross. E' una passione che non gli conoscevamo e ci fa piacere averla scoperta. In fondo sempre di ciclismo si tratta, anche se quella specialità non è nelle nostre corde. Questione di gusti, naturalmente.

E' proprio così poiché il titolare, Vittorio Poletti, è stato un ciclista vin­cente.

Nel 1955, pochi anni prima di attaccare la bici al chiodo (l'ha fatto alla fine del 1962, come si leggerà a parte) ha sposato Carla Sozzi che ge­stiva quella trattoria storica, nata nel 1890 per iniziativa del nonno (per la verità secondo Poletti la data di apertura risalirebbe addirittura a venti anni prima).

E di storico, in quel locale, c'è anche il ciclismo che vi si rispira, poiché una parete è tappezzata di foto che ritraggono Poletti a braccia alzate mentre taglia vittorioso diversi traguardi. Insomma, anche lassù, in cima alla Futa, lo sport del pedale è di casa: sovente Poletti riceve le gradite visite dei vecchi compagni di squadra che sanno di poter trascorrere con lui ore in allegria, bevendo ottimo chianti e gustando cibi caserecci e prelibati (squisita la cro­stata di more fatta da Carla).

Davvero una bella cenetta in casa di Pietro con ottimo prosciutto San Daniele e un vino bianco, pignoletto e verdicchio, che andava giù che era un piacere (una cenetta preparata dalla moglie Carla purtroppo scomparsa dopo lunga malattia a 69 anni mentre il libro andava in stampa).

Ovviamente fra un bicchiere e l'altro si è parlato dei tempi andati, di quando Pietro correva (ha vinto più di una cinquantina le gare) e di aneddoti interessanti ne sono saltati fuori a iosa. Vicende felici ma anche tristi. Tristi come quella che nel 1963 gli impedì di passare al professionismo a causa di un incidente in alle­namento che lo costrinse a restare al Rizzoli per sei mesi. "Avevo già il con­tratto in tasca per andare alla Salvarani assieme a Ronchini e Pambianco ­spiega Pietro —, ma quell'incidente me lo impedì. Successe che nel ritiro in riviera andai a scontrarmi con un'auto e la mia carriera ciclistica si chiuse lì".

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